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作为ofo的A轮投资人，金沙江创投董事总经理朱啸虎此前也多次在公开场合称，目前，ofo和摩拜占到整个市场份额的95%，投放量已经过量饱和，如果想要盈利，那么两家合并才是合理的。但对于朱啸虎的多次喊话，摩拜投资方并未正面回应。摩拜和ofo一边对合并猜想默不作声，一边在亏损的泥潭中苦苦支撑。

得益于装备有一台1.4T柴油涡轮增压发动机，山猫可以轻松跨越1.2米宽的壕沟，翻越70%的陡坡，甚至还具备水陆两栖的能力。值得一提的是，“山猫”全地形车独特的差级变速设计十分巧妙，不但能实现原地旋转，哪怕是任意4个轮胎同时损坏，它的行驶也依然不会受太大影响。更重要的是，“山猫”全地形车可以利用解放军大量装备的米-8、米-171等直升机进行空运。能够最大限度地保障战场的机动能力与生存能力。

图1：62%澳粉港口现货指数（单位：元/吨）数据来源：Wind资讯（二）各品种价格、品种间价差变化情况4月PB粉与超特粉、FMG混合粉的价差震荡小幅收窄，因铁矿石现货价格明显上涨，钢厂在成材价格没有明显涨幅及考虑成本的情况下，在采购上更多选择中低品矿。

长江商报记者注意到，原料端成本上升及产品价格下滑是首钢股份盈利明显下滑的主要原因。据中钢协数据显示，报告期内，铁矿石价格指数持续上涨，环比第二季度上涨2.04%；而国内钢材综合价格指数环比第二季度下滑3.20%。不过，中国银河证券股份有限公司指出，钢铁市场虽然整体偏弱，但仍有向好可能。首先，社会库存方面钢铁表现相对积极，据中钢协数据显示，2019 年第二季度，社会库存相比第一季度环比下降20.13%，而第三季度相对第二季度环比上涨0.67%，由此预计第四季度库存量仍没有大幅提升。

两人曾在14年WTA年终总决赛后因一些矛盾拆队，不过经过商议今年两人重新合体，并在澳网携手闯入四强，让不少球迷看到了昔日“螃蟹组合”的默契配合，谁知两个月不到矛盾再一度发生，再次拆队或许已是板上钉钉的事情。解铃还须系铃人，无论孰对孰错，赌气和冷战都不是解决问题的最佳方案，毕竟姐妹情难得，还需珍重。

昨晚虽然ADP和GDP都小幅利多黄金，但是小幅上冲但也仅仅只是到位1302，可见上方阻力依旧很强，其主要特朗普的税改政策对美国经济的正面效果将逐步显示出来，美联储六月加息仍然是大概率事件，中期还将是偏空的走势，这是一直以来压制黄金上涨的关键因素。国际局势持续震荡，欧元区政局不稳，意大利游走于风险的边缘，中美贸易战卷土重来，虽然市场的避险情绪始终阴魂不散，但是金价就是难以攻破上方阻力，1306-1308已经形成有效压制，在没有实际突破与转强前，黄金受到的避险提振不会持久，因此对于这样的影响我们更应理性且谨慎对待。