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今年以来，商业银行启用永续债、二级资本债、可转债等各类资本补充工具缓解资本金压力，但市场对中小银行却不甚友好。“发行成本高，且发行后无人问津。包商事件之后甚至要溢价很多才有人询问。” 广东省一农商行董事长提到。捂不住的不良身处重工业城市，王进目睹了经济繁荣时银企的共生共荣，也正在经历银行无法雪中送炭的无奈。从大刀阔斧拉业务，到小心翼翼处置不良，他压力倍增。

第二机长辅助飞行 副驾驶发出“7700”意外发生后，正在客舱休息的第二机长梁鹏立刻进入驾驶舱。梁鹏：我直接看到驾驶舱门爆开了，很大的风声。进到驾驶舱后，看见飞机在转弯，下边全是山，我坐下系好安全带，把氧气罩给机长戴上。飞机飞高原都有特定的失压程序，所以我立刻拿出电子飞行包，翻出拉萨的失压程序，告诉他我们现在要飞的地方叫崇州，要下的高度是两万两千英尺，我就负责导航通讯，他负责操纵飞机。

智能穿戴产品这些年发展至今，基本可以分为三代产品，分别是以计步为代表的第一代产品、加入了心率和屏幕显示的第二代产品，和支持刷公交、地铁、门禁的NFC版本的最新第三代产品，小米手环也一直跟进更新新的技术和功能，在最新的第三代NFC运动手环中，小米手环3 NFC版的质感不错，搭载了不少的常用功能，且支持更多城市公交出行，售价为199元，性价比较高，较适合有运动需求和经常乘坐公共交通的人群。（海冬）

在共享经济领域，易到用车显然起了大早，却赶了个晚集。2010年春末夏初，易到用车所属的“东方车云信息技术有限公司”悄然成立，那时的程维还是阿里的一名前端销售负责人，连在百度上都还搜不到“网络约车”、“共享经济”相关内容。易到用车被认为是国内最早的网约车平台之一，曾是被资本追捧的“独角兽”。在它的投资者名单中，不仅有真格基金、晨兴创投、美国高通、戴盛资本、携程等知名机构，还有新加坡政府的身影。在2015年乐视入主易到用车之前，易到曾完成五轮融资，金额近两亿美元。

在万物互联的时代中，变革由技术创新驱动。当前，5G的竞争正演变为光纤基础设施的竞争，高品质的5G网络离不开高品质的光纤基础网络。6月27日，长飞光纤光缆股份有限公司（601869.SH，下称“长飞公司”）执行董事兼总裁庄丹在2019世界移动大会·上海（MWC19上海）公开演讲时表示：“光纤作为5G智能时代的神经网络，将随着五到十年5G建网周期放量增长。5G尤其是从NSA到SA组网演变以后，全球光纤需求将上量，我们预计2019年全球光纤需求量大概在5.19亿公里，2023年将增长到6.5亿公里。未来五年，全世界要铺下去的光纤大概是30亿公里。”

中弘股份晚间作出回复。公司称，经在香港注册处网上查询，显示加多宝集团有限公司现状为“仍注册”，该公司合法存续。对于关键人物黄伟清的委任书效力问题，公司表示，已就上述问题书面致函加多宝和公司实际控制人王永红，未能得到书面回复。根据黄伟清的口头回复，认为公司披露加多宝的财务信息不实，引发双方产生分歧，导致债务重组及经营托管协议约定的相关合作全面终止。